SKF Kugleleje, 10 mm ID, 26 mm UD, Løbering bredde: 8 mm
- RS-varenummer:
- 461-729
- Producentens varenummer:
- 6000-2RSLTN9/HC5C3WT
- Brand:
- SKF
Indhold (1 enhed)*
Kr. 636,29
(ekskl. moms)
Kr. 795,36
(inkl. moms)
GRATIS levering for online ordrer over 600,00 kr.
På lager
- 12 enhed(er) klar til afsendelse fra et alternativt lager
Har du brug for mere? Indtast den mængde, du har brug for, og klik på "Tjek leveringsdatoer"
Enheder | Per stk. |
|---|---|
| 1 + | Kr. 636,29 |
*Vejledende pris
- RS-varenummer:
- 461-729
- Producentens varenummer:
- 6000-2RSLTN9/HC5C3WT
- Brand:
- SKF
Egenskaber
Tekniske referencer
Lovgivning og oprindelsesland
Generel produktinformation
Find lignende produkter ved at vælge én eller flere attributter.
Vælg alle | Attribut | Værdi |
|---|---|---|
| Brand | SKF | |
| Indvendig diameter | 10mm | |
| Produkttype | Kugleleje | |
| Udvendig diameter | 26mm | |
| Løbering bredde | 8mm | |
| Kuglemateriale | Keramik | |
| Gittermateriale | Ikke-metallisk | |
| Endetype | Forseglet | |
| Antal rækker | 1 | |
| Intern frihøjde | C3 | |
| Statisk belastning nominel | 1.96kN | |
| Dynamisk belastning mærkeværdi | 4.62kN | |
| Serie | 6000 | |
| Huldiameter type | Cylindrisk | |
| Standarder/godkendelser | No | |
| Grænsehastighed | 34000o/min | |
| Lejetype | Kugle med dyb rille | |
| Vælg alle | ||
|---|---|---|
Brand SKF | ||
Indvendig diameter 10mm | ||
Produkttype Kugleleje | ||
Udvendig diameter 26mm | ||
Løbering bredde 8mm | ||
Kuglemateriale Keramik | ||
Gittermateriale Ikke-metallisk | ||
Endetype Forseglet | ||
Antal rækker 1 | ||
Intern frihøjde C3 | ||
Statisk belastning nominel 1.96kN | ||
Dynamisk belastning mærkeværdi 4.62kN | ||
Serie 6000 | ||
Huldiameter type Cylindrisk | ||
Standarder/godkendelser No | ||
Grænsehastighed 34000o/min | ||
Lejetype Kugle med dyb rille | ||
- COO (Country of Origin):
- IT
SKF 6000 serien kugleleje med dyb rille, 10 mm indvendig diameter, 26 mm udvendig diameter - 6000-2RSLTN9/HC5C3WT
Dette kugleleje med dyb rille er en hybrid keramisk enhed, der er designet til at understøtte radiale belastninger og køre ved høje hastigheder i krævende industrielle miljøer. Den kombinerer stålringe med siliciumnitridrullelementer og lavfriktionspakninger på begge sider for at reducere elektrisk strømgennemgang og forlænge driftslevetiden i forurenede eller elektrisk aktive miljøer.
Funktioner og fordele
• Keramiske kugler giver elektrisk isolering og reducerer strømskader
• Tætninger med lav friktion reducerer slid og forbedrer samtidig modstandsdygtigheden over for kontaminering
• Høj begrænsningshastighed på 34. 000 o/min. til brug med høj hastighed
• Dynamisk belastningskapacitet på 4,62 kN for vedvarende radial belastning
• Tætninger med lav friktion reducerer slid og forbedrer samtidig modstandsdygtigheden over for kontaminering
• Høj begrænsningshastighed på 34. 000 o/min. til brug med høj hastighed
• Dynamisk belastningskapacitet på 4,62 kN for vedvarende radial belastning
**Anvendelser**
• Velegnet til højhastigheds spindelmotorer i automatiseringssystemer
• Ideel til præcisionsservomotorer i elektronisk monteringsudstyr
• Anvendes sammen med elektriske aktuatorer, hvor der er strømsvigt
• Kan bruges til små indgangsaksler til gearkasser i robotteknologi
• Ideel til præcisionsservomotorer i elektronisk monteringsudstyr
• Anvendes sammen med elektriske aktuatorer, hvor der er strømsvigt
• Kan bruges til små indgangsaksler til gearkasser i robotteknologi
Hvad adskiller de rullende elementer fra stålkugler?
De rullende elementer er lejeret siliciumnitrid, som er hårdere og lettere end stål, hvilket giver forbedret slidstyrke og lavere masserelaterede centrifugaleffekter ved høje rotationshastigheder.
Hvordan påvirker burets materiale ydeevnen?
Det ikke-metalliske bur reducerer støj og friktion og minimerer elektriske ledningsbaner, samtidig med at kugleføring opretholdes under dynamiske belastninger.
Hvilken tætningsanordning er monteret og hvorfor?
Tætninger med lav friktion er monteret på begge sider for at balancere tætningseffektivitet og minimal momentforøgelse, hvilket muliggør langvarig fedtfastholdelse uden væsentlig reduktion af hastighedsevnen.
Hvordan skal den interne afstandsklasse C3 fortolkes for montering?
C3-afstand giver ekstra internt aksialrum sammenlignet med normal afstand, hvilket giver mulighed for temperaturrelateret udvidelse og bidrager til at forhindre forbelastning under forhøjede driftstemperaturer.
