SKF Nitrilgummi Pakning, ID: 35mm, YD: 72mm, 7mm tyk

Denne tætning er en robust roterende akseltætning, der er designet til applikationer, hvor en pålidelig barriere mellem roterende og stationære komponenter er afgørende. Med en indvendig diameter på 35 mm og en udvendig diameter på 72 mm sikrer denne nitrilgummitætning optimal ydeevne i både standard- og højtemperaturmiljøer. Det unikke HMSA10-design har en elastomerisk tætningslæbe, som giver effektiv væskeindeslutning under forskellige driftsforhold.

• Strømpebåndsfjeder forbedrer stabiliteten for ensartet forseglingstryk
• Berøringsfri hjælpelæbe forbedrer modstandsdygtigheden over for forurening og giver renere drift
• Udligner akselforskydning effektivt og sikrer driftsfleksibilitet og pålidelighed
• Kompatibel med en omkredshastighed på op til 6,39 m/s understøtter effektiv ydelse ved høje hastigheder
• Fungerer effektivt i temperaturer fra -40 °C til +100 °C og sikrer pålidelighed over et bredt temperaturområde

• Anvendes i bilindustrien til effektiv olieforsegling
• Bruges i maskiner for at forhindre fedtlækage
• Ideel til roterende aksler i automatiseringssystemer
• Effektiv i entreprenørmaskiner for at beskytte mod snavs
• Anvendt i elektriske systemer for at maksimere komponenternes holdbarhed

Tætningslæben er lavet af nitrilgummi, som er ideel til at modstå olie og fedt, mens den ydre diameter er konstrueret med et gummimetalforstærket design, der øger holdbarheden.

Den fungerer effektivt inden for et temperaturområde på -40 °C til +100 °C, med mulighed for korte driftsperioder ved temperaturer på op til 120 °C, hvilket gør den velegnet til krævende anvendelser.

Det anbefales at inspicere tætningen regelmæssigt for tegn på slitage eller skader, og det kan hjælpe med at forlænge dens levetid at sikre, at driftsmiljøet er rent.

Hjælpelæben spiller en afgørende rolle ved at forhindre forurening i at trænge ind i det forseglede område, hvilket hjælper med at opretholde en pålidelig barriere mod potentielt væsketab.

Denne tætning er designet til at rumme en vis grad af akselforskydning, hvilket hjælper med at opretholde en effektiv tætning, selv når der er en lille afvigelse i akselens placering.